ЕС не просил: Попенко развеял миф о европейских штрафах для водителей в Украине

Глава Союза потребителей коммунальных услуг Олег Попенко категорически опроверг утверждение о том, что Европейский Союз требует от Украины повышения штрафов за нарушение ПДД. Как передает 'Хвиля', об этом он заявил в эфире у политолога Юрия Романенко 11 июня, комментируя информацию о запланированном существенном увеличении штрафов за нарушение правил дорожного движения.

'Весь этот абсурд, который, как правило, прикрывает финансовые схемы с выемкой денег у украинцев, всегда сопровождается ссылкой на то, что этого требует МВФ или Европейский Союз', — заявил Попенко.

Системная практика ложных ссылок

Эксперт требовал предоставить документальные доказательства европейских требований: 'Пока я не увижу официальный документ от Европейского Союза, в котором будет прописано, что Украина не вступит в ЕС, пока не примет закон о штрафах в тысячу гривен за неправильную парковку, я в это не поверю'.

Опровержение через практику ЕС

Попенко привел конкретные примеры различий в тарифной политике стран Европы, которые опровергают тезис о единых требованиях ЕС. 'Последние 10 лет нам рассказывают, что Евросоюз требует повышения тарифов до рыночных. Это неправда', — подчеркнул эксперт. 'Тарифы на электроэнергию и газ во всех странах абсолютно разные. Страны не используют под копирку требования ЕС'.

Обвинения в адрес депутатов

Эксперт не ограничился критикой методологии обоснований, выдвинув прямые обвинения в адрес народных депутатов. 'Нет таких требований. Это всё выдумки. Все депутаты, которые об этом заявляют, откровенно лгут украинцам', — резюмировал Попенко.

Ведущий эфира Юрий Романенко поддержал позицию эксперта, отметив, что принятие подобных законов следует отложить до получения гарантий вступления в Европейский Союз.

Во время обсуждения планов по увеличению штрафов за нарушение ПДД в Украине, глава Союза потребителей коммунальных услуг Олег Попенко открыто выразил сомнения в необходимости таких действий на регуляторном уровне, подчеркивая отсутствие официальных требований к этому со стороны Европейского Союза. Кроме того, эксперт указал на разнообразие тарифной политики стран ЕС как доказательство недостаточной обоснованности увеличения штрафов.