Брюссель намерен обязать все страны Евросоюза создать реестры показаний одометров

Еврокомиссия выдвинула инициативу по борьбе с мошенничеством при продаже машин с пробегом

Как сообщает Главком: В рамках масштабного пересмотра нормативов, касающихся технической исправности транспортных средств, Еврокомиссия предложила ввести единое требование для всех государств-членов ЕС. Речь идет о формировании национальных баз данных, в которые будут заноситься показания одометров. Это позволит проверять реальный километраж подержанных автомобилей. Инициатива была представлена еще в апреле прошлого года. По оценкам экспертов, от 30% до 50% машин с пробегом, которые пересекают границы внутри Евросоюза, имеют скрученные показатели, что несет серьезные риски для покупателей.

Согласно проекту, новые правила обяжут фиксировать данные одометра не только во время прохождения техосмотра, но и при каждом платном ремонте или обслуживании. Вся информация будет храниться в государственных реестрах и станет доступной для других стран. Кроме того, производители современных автомобилей с телеметрией должны будут регулярно передавать показания в эти базы. Ожидается, что это поможет сократить количество манипуляций с пробегом, которые, как показало исследование carVertical, могут завышать стоимость машины на четверть.

Что происходит в Украине и общие тенденции

Внутри самого Евросоюза доля автомобилей с измененным пробегом колеблется от 5% до 12%. Чаще всего подделке подвергаются дизельные модели с большим километражем и машины, выпущенные до 1995 года. В декабре 2025 года Совет ЕС утвердил свою позицию по данному документу, однако новые нормы вступят в силу не раньше 2029–2030 годов. Это означает, что в ближайшие годы покупатели б/у машин по-прежнему будут уязвимы для обмана.

В 2025 году в Украине тоже ужесточили правила техосмотра: теперь при проверке обязательно фотографируют показания одометра. Кроме того, в Верховной Раде рассматривался законопроект, который вводил штраф до 34 тысяч гривен за услуги по скрутке счетчика. Эти шаги показывают, что борьба с мошенничеством в этой сфере становится приоритетом не только в Европе, но и в нашей стране.

Чтобы не стать жертвой обмана, специалисты советуют обращать внимание на несколько ключевых моментов:

• Изучить данные техосмотров, проведенных в стране, откуда пригнан автомобиль.
• Сверить VIN-номер через открытые базы и внимательно ознакомиться с сервисной книжкой.
• Воспользоваться онлайн-сервисами проверки истории пробега, такими как carVertical, или запросить документы Car-Pass для машин из Бельгии и аналогичные справки из Нидерландов.
• Обратиться в официальный сервисный центр для проведения полной диагностики.

Предложенные Еврокомиссией изменения в законодательстве способны существенно снизить масштабы подделки пробега подержанных машин в Европе, что в итоге усилит защиту прав потребителей. Создание общих реестров позволит минимизировать риски для покупателей, которые зачастую не имеют доступа к достоверной истории автомобиля. Параллельно с этим в Украине также предпринимаются шаги по борьбе с мошенничеством на рынке подержанных авто, что свидетельствует о глобальной тенденции к повышению прозрачности в этой сфере. Для российского покупателя эта информация особенно актуальна, учитывая большой объем ввозимых в страну европейских автомобилей с пробегом.

Введение новых правил в странах ЕС вызывает интерес и вопросы о том, как подобные меры будут реализованы на практике. Например, в Украине также ужесточили требования к техосмотру, что позволяет более точно фиксировать состояние автомобилей. Узнайте, что именно проверяют на техосмотре при постановке автомобиля на учёт и как это может повлиять на рынок подержанных машин.