Hermeus создаёт доступный одноразовый аппарат Ramjet-X с прямоточным двигателем для запуска с борта самолёта Quarterhorse

Создание перспективного аппарата Ramjet-X

Как сообщает НВ — Техно: Американская компания Hermeus ведёт разработку инновационного одноразового аппарата Ramjet-X, оснащённого прямоточным двигателем. Его планируют запускать с многоразового самолёта Quarterhorse, который будет обеспечивать необходимое ускорение и подъем до нужной высоты. В настоящее время двигатель Ramjet-X испытывают на полигоне HEAT в Джексонвилле, штат Флорида, а комплексные летные испытания назначены на 2027 год.

Многофункциональность Ramjet-X и другие проекты Hermeus

Ramjet-X способен нести на борту разнообразные полезные нагрузки - от сенсоров и коммуникационного оборудования до образцов материалов и двигательных установок. Это позволяет использовать его для длительных испытаний при полётах на сверхзвуковых скоростях. По словам Зака Шора, представителя компании,

«Ramjet-X предоставляет возможность проводить испытания новых систем в условиях длительного полёта на высоких числах Маха без необходимости каждый раз запускать дорогостоящие одноразовые программы»

.

Кроме Ramjet-X, Hermeus разрабатывает гибридные двигатели, например, модель Chimera, которая сочетает в себе турбинный и прямоточный циклы. При низких скоростях двигатель работает как турбина, а после разгона воздух направляется через прямоточный участок, что увеличивает общую эффективность работы силовой установки.

Зак Шор также отметил, что

«высокоскоростные летные испытания обходятся очень дорого, и возможностей для их проведения крайне мало»

, что подчёркивает важность разработки решений, способных снизить расходы на тестирование инноваций.

Программа Ramjet-X и самолёт Quarterhorse имеют потенциал кардинально изменить подход к испытаниям в области авиационных технологий, особенно для полётов на сверхзвуковых скоростях, где ранее требовались значительные финансовые и технические ресурсы. Уменьшение стоимости таких испытаний откроет дополнительные перспективы для внедрения передовых разработок как в гражданской, так и в военной авиации.

Для российской авиационной индустрии подобные технологии важны, поскольку они могут стимулировать развитие собственных высокоскоростных систем и расширить возможности для проведения экспериментальных исследований в области аэродинамики и двигателестроения.