Жители Киева требуют снести недостроенный ТРЦ April City: петиция набрала необходимые голоса

Как сообщает Главком: Недостроенный торгово-развлекательный центр «Апрель-2» стал причиной нового витка общественного недовольства в Киеве. Горожане требуют немедленно демонтировать конструкции, которые уже много лет мешают работе скоростного трамвая. Для русскоязычной аудитории стоит отметить, что подобные конфликты между застройщиками и жителями городов - частое явление в постсоветских странах, где интересы бизнеса нередко ставятся выше общественных.

Петиция набрала нужное количество подписей

На официальном портале Киевского городского совета зарегистрирована петиция №14217, автор которой - Оксана Андрийчук. Документ требует освободить станцию скоростного трамвая «Кольцевая дорога» от недостроенного ТРЦ. Петицию внесли в реестр 14 мая 2026 года, и она уже собрала 6084 голоса при минимально необходимых 6000.

«С начала полномасштабного вторжения здесь не ведется никаких строительных работ. Это чудовище стало символом полной некомпетентности местных властей, которые разрешили этот инвестиционный проект в интересах людей, приближенных к Столару и Черновецкому», - заявил народный депутат Украины Роман Грищук, выразивший поддержку инициативе.

Конфликт вокруг недостроя длится уже больше семи лет. Из-за этого пассажиры скоростного трамвая вынуждены заканчивать свой маршрут на станции «Жюля Верна» (бывшая «Ромена Роллана»). Бетонные опоры, возведенные в рамках стройки, сузили проезжую часть перед выездом на Кольцевую дорогу. Компания-застройщик ООО «Фаворит-Полис» за 7,5 лет не продемонстрировала никакого прогресса. Работы на объекте остановились с началом полномасштабного вторжения.

Что происходит сейчас и что может быть дальше

В феврале 2026 года Государственная инспекция архитектуры и градостроительства (ГИАГ) планировала подать иск о сносе недостроенного ТРЦ. Однако для этого требуется согласование Министерства развития общин и инфраструктуры. Осенью 2025 года ГИАГ выяснила, что застройщик не выполнил предписание о перестройке объекта, и обязала его снести постройку. Но девелопер не предоставил ни одного документа, включая проектную документацию, что серьезно затрудняет процесс демонтажа.

История с ТРЦ April City длится уже 12 лет. Участок над остановкой «Кольцевая Дорога» КП «Киевпастранс» получило еще в 2008 году. В 2018 году застройщик получил градостроительные условия от КГГА, а разрешение на строительство комплекса было выдано ГАСИ в 2019 году. Открытие планировалось на конец 2020 года, но этого так и не произошло. В 2022 году жители Борщаговки уже подавали петицию о демонтаже ТРЦ, но власти ее отклонили.

Авторы новой петиции настаивают: «Мы имеем право на безопасные дороги, свободное пространство и общественный транспорт, который работает для людей, а не подстраивается под замороженные торговые центры». Они требуют немедленно демонтировать конструкции «Апреля-2» над трамвайными путями и станцией «Кольцевая дорога», освободить проезжую часть от бетонных опор и строительных заборов, а также полностью восстановить работу станции. Если по решению суда застройщик не снесет ТРЦ за свой счет, этим займется исполнительная служба Министерства юстиции.

Ситуация с недостроем ярко иллюстрирует сложные отношения между горожанами, застройщиками и чиновниками. Многолетняя нерешительность властей в вопросах градостроительства и бездействие ответственных органов лишь подчеркивают острую необходимость решения проблемы. Учитывая активность киевлян при сборе подписей, можно утверждать, что вопросы безопасности общественного транспорта и рационального использования городского пространства становятся все более значимыми для общества.

Проблемы с недостроем «Апрель-2» поднимают важные вопросы о состоянии городской инфраструктуры. В то время как жители Киева требуют сноса бесхозного ТРЦ, власти также занимаются улучшением других участков города. Например, на улице Городской планируется расширение проезжей части, что должно улучшить транспортное сообщение и снизить уровень пробок. Узнайте подробнее о том, как изменения в инфраструктуре могут повлиять на жизнь горожан, в нашей статье о расширении проезжей части на улице Городской.