Киев раскрывает свои наиболее загруженные маршруты общественного транспорта и обеспечивает €150 миллионов на модернизацию метро

Данные о пассажиропотоке для общественного транспорта Киева

Как сообщает Главком: Департамент транспортной инфраструктуры Киева опубликовал полные данные о пассажирских перевозках в сети наземного общественного транспорта столицы. В отчете определены как самые загруженные, так и наименее используемые маршруты, а также объявлено, что сервис Киевского городского экспресса возобновится 28 июня 2026 года. Также подтверждено, что Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) одобрил заем в размере €150 миллионов для модернизации системы метро города. Эта инвестиция является значительным шагом в решении растущих потребностей Киева в общественном транспорте и инфраструктуре.

Уровни загруженности маршрутов

Согласно данным, наибольшие ежедневные пассажирские нагрузки зафиксированы на:

• Автобусные маршруты: № 22 (улица Тростянецкая – Авиационный музей) и № 114 (улица Радунская – Центральный железнодорожный вокзал).
• Троллейбусы: № 30 (улица Мылославская – улица Кадетский Гай) и № 31 (улица Мылославская – станция метро Лукьяновская).
• Трамваи: № 1 (Михайловская Борщаговка – станция Старовокзальная) и № 3 (станция Жуляны – станция Старовокзальная).

Кроме того, значительные объемы пассажиров наблюдаются на автобусном маршруте № 99 (Литовский проспект / Минский район – станция метро Минская). На противоположном конце спектра наименьший пассажиропоток зафиксирован на автобусном маршруте № 54 (улица Покильская / площадь Михаила Спивака – станция метро Выдубичи).

С 28 июня 2026 года сервис Киевского городского экспресса возобновит работу между станциями Почайна и Райдужный. Ремонт моста, соединяющего эти две остановки, занял почти два месяца. В ответ на эти изменения Департамент транспортной инфраструктуры заявил:

“Сеть маршрутов муниципального предприятия Киевпастранс организована на основе доступных кадровых ресурсов и текущих потребностей пассажиров. Компания постоянно анализирует пассажиропотоки, работает над оптимизацией маршрутной сети и принимает меры по улучшению качества услуг общественного транспорта для жителей.”

Кроме того, Совет директоров ЕБРР одобрил заем в размере €150 миллионов для модернизации метро Киева. Эти средства ожидаются для улучшения инфраструктуры и повышения эффективности системы метро в столице Украины.

Возобновление работы Киевского городского экспресса и модернизация метро являются ключевыми шагами к улучшению транспортной инфраструктуры Киева. Увеличение инвестиций в общественный транспорт может помочь снизить дорожные заторы и улучшить комфорт пассажиров. Данные о пассажиропотоке также подчеркивают необходимость постоянной оптимизации маршрутов для лучшего удовлетворения транспортных потребностей города.

Поскольку Киев продолжает улучшать свою инфраструктуру общественного транспорта, также внедряются изменения в автобусные маршруты для учета различных событий в городе. Например, недавно маршруты 46 и 112 были изменены из-за ярмарки, что повлияло на пассажиропоток в тех районах. Понимание этих изменений имеет решающее значение для пассажиров, стремящихся эффективно передвигаться по городу. Чтобы узнать больше о недавних изменениях в маршрутах автобусов, посетите последние обновления об изменениях автобусных маршрутов.