Корейская технология сухого электрода улучшит дальность хода электромобилей

Прорыв в батареях из Южной Кореи

Как сообщает НВ — Техно: Исследователи из Южной Кореи разработали новую технологию батарей, предназначенную для увеличения дальности хода электромобилей. Эта инновация не только увеличивает дальность, но и ускоряет зарядку и снижает затраты на производство. Новый метод заменяет политетрафторэтилен (PTFE), известный как Тефлон, экологически чистым материалом под названием CMC-SBR. Кроме того, он использует гранулы графита с контролируемой формой вместо плоских частиц.

Преимущества нового подхода

Команда использовала технологию сухой обработки, которая обходится без традиционного мокрого метода суспензии. Этот подход уменьшает площадь завода и сокращает выбросы, устраняя необходимость в токсичных растворителях и энергоемких печах. PTFE, вид химических соединений, которые невозможно разложить (PFAS), разлагается внутри анода и подлежит экологическим ограничениям. Переход на CMC-SBR, материал, уже используемый в традиционном производстве батарей, является значительным шагом к большей устойчивости.

Для этого исследователи использовали спрей-сушку смеси графита, проводящих добавок и связующих веществ, преобразуя плоские графитовые хлопья в округлые гранулы. Внутренняя структура этих гранул имеет случайную ориентацию графита, что позволяет создавать более толстые электроды - ключевой фактор в улучшении производительности батареи. Результаты были опубликованы в журнале Energy Storage Materials.

«Эта технология предлагает новый подход, способный преодолеть ограничения традиционных процессов производства сухих электродов на основе PTFE», сказал Джихуи Ён, старший исследователь KIMS.

Новый метод имеет большой потенциал для развития электрической мобильности при снижении воздействия на окружающую среду производства батарей.

Успешная реализация этой технологии могла бы стать важной вехой в создании более устойчивого производства электромобилей. С ростом спроса на электромобили и ужесточением экологических норм, новшества в технологии батарей, вероятно, изменят конкурентную среду. Применение новых материалов и процессов также может помочь снизить стоимость электромобилей, делая их более доступными для широкой аудитории.

Поскольку продолжаются достижения в технологии батарей, исследователи в США также добились значительного прогресса с их инновационным подходом. Их недавняя разработка цинкового аккумулятора с 3D-печатью демонстрирует, как разнообразные методы могут улучшить решения для хранения энергии, потенциально дополняя технологию сухих электродов из Южной Кореи. Эта тенденция подчеркивает нарастающую приверженность устойчивым энергетическим системам в автомобильном секторе.