Самое популярное сейчас

Риски для Ормузского пролива: последствия для цен на энергоносители и удобрения

Блокировка Ормузского пролива: влияние на цены
Нестабильная ситуация в Ормузском проливе: влияние на глобальные рынки энергетики и сельского хозяйства.

Экономические последствия обострения обстановки у берегов Ирана

Как сообщает ХВИЛЯ: Эскалация военной напряженности вблизи Ирана создает серьезные экономические риски, ключевой из которых - потенциальная блокада Ормузского пролива. Этот узкий морской путь, соединяющий Персидский и Оманский заливы, имеет критическое значение для мировых поставок энергоресурсов. Ежедневно через него транспортируется примерно пятая часть всей мировой нефти и сжиженного природного газа, что делает любые сбои в работе пролива фактором, способным дестабилизировать глобальный рынок. Для России, как одного из крупнейших экспортеров углеводородов, подобная нестабильность также несет дополнительные рыночные риски.

Динамика цен на нефть и газ

На фоне ухудшения ситуации продолжился рост цен на нефть. Если в начале февраля баррель Brent стоил 66 долларов, то к середине месяца его цена достигла 82 долларов. Этот скачок сопровождался почти двукратным увеличением стоимости фрахта для крупных нефтяных танкеров - на 94% с пятницы по понедельник. В ответ на угрозы страны ОПЕК нарастили суточную добычу более чем на 200 тысяч баррелей.

Резко подорожал и европейский газ - за неделю его стоимость выросла примерно на 80%. Причиной стали не только растущие цены на нефть, но и опасения относительно поставок удобрений, поскольку через регион проходит значительная доля мирового экспорта:

  • 44% серы;
  • 31% карбамида;
  • 18% аммиака;
  • 15% фосфатов.
'Ущерб для мирового производства может склонить чашу весов глобального нефтяного рынка в сторону дефицита предложения.' - Ноа Барретт, Janus Henderson

Ситуация негативно отразилась и на контейнерных перевозках. Датская Maersk объявила о приостановке проводки судов через Ормузский пролив и перенаправлении маршрутов в обход мыса Доброй Надежды. Компания Mediterranean Shipping Company также прекратила прием бронирований грузов для всех стран Ближнего Востока. Как отметил вице-президент S&P Global Market Intelligence Питер Тиршвелл:

'Все предположения о том, что в этом году наступит затишье, ставки на фрахт стабилизируются, цепочки поставок нормализуются, а суда вернутся к маршрутам через Суэц, теперь полностью исключены.' - Питер Тиршвелл, S&P Global Market Intelligence

События вокруг Ормузского пролива вновь демонстрируют уязвимость глобальных логистических цепочек перед геополитическими рисками. Учитывая ключевую роль региона на мировом энергетическом рынке, последствия могут оказаться долгосрочными и затронуть не только соседние государства, но и экономики по всему миру. Компаниям необходимо готовиться к адаптации в условиях изменчивого спроса и нестабильных цен на сырьевые ресурсы.

Читайте также

Реклама