Разведка сообщила, сколько нефти Россия перевезла в прошлом году «теневым флотом»

В 2024 году Россия перевезла более 60% морского экспорта нефти с помощью 'теневого флота' танкеров, включая 78% экспортируемой сырой нефти и 37% нефтепродуктов. Общая стоимость морского нефтяного экспорта оценивается в более €80 млрд, из €57 млрд на сырье и €26 млрд на нефтепродукты. Об этом заявил ГУР ссылаясь на 'Главком'.

Разведка отмечает, что 'теневой флот' РФ состоит из 387 танкеров, которые перевозят нефть и нефтепродукты общим весом более 57 млн тонн.

Согласно данным разведки, Россия меняет модель поведения своего 'теневого флота', выбирая КНР и РФ для регистрации компаний владельцев/менеджеров танкеров, кроме ОАЭ, Индии, Сейшельских и Маршалловых островов. Кроме того, Россия использует новые 'удобные' флаги Коморских островов, Кюрасао, Джибути, Гайаны, Гамбии, Сан-Томе и Принсипи, Танзании.

Отмечается, что в перечень 'теневого флота' добавлены суда, связанные с операторами российского танкерного флота - Fractal Marine Shipping (ОАЭ), Gatik ShipManagement (Индия), Sun Ship Management (ОАЭ) и HenneseaHoldings Limited (ОАЭ). Эти компании часто меняют владельцев, используя тактику 'корабль-жонглирование'.

Танкеры 'теневого флота' скрывают информацию о судне и грузах, отключают навигационное оборудование и создают угрозы судоходству. Широко используется высокорискованная STS-эксплуатация - перевалка нефти с одного танкера на другой в открытом море, что затрудняет контроль за происхождением сырья.

Правительство Германии приняло решение принять жесткие меры в отношении танкера, который принадлежит 'теневому флоту' и используется для обхода санкций России для продажи нефти по всему миру.

Европейские страны обсуждают возможность масштабного задержания российских нефтяных танкеров в Балтийском море. Эти переговоры набрали обороты после ареста судна Eagle S, которое использовалось для повреждения подводной электролинии между Эстонией и Финляндией.

Согласно данным, 'теневой флот' России насчитывает до 1000 единиц, в основном устаревших судов, которые осуществляют экспорт нефти и нефтепродуктов. В 2023 году их было около 600 единиц.