Возрождение авиастроения и беспилотных сил: технологический вектор для Украины

Новые технологии на поле боя

Как сообщает ХВИЛЯ: В начале полномасштабного вторжения в 2022 году эффективно проявили себя турецкие ударные дроны Bayraktar TB2, а с середины того же года для тактической разведки стали массово применяться коммерческие квадрокоптеры DJI Mavic. К 2023-2025 годам на первый план вышли FPV-дроны стоимостью 300-500 долларов за единицу. Эти технологии предоставили украинским военным новые возможности для ведения боевых действий, изменив тактику современной войны. Морской дрон Magura V5, потопивший российские корабли, обходится примерно в 250 тысяч долларов, что наглядно демонстрирует экономическую эффективность беспилотных систем.

Утраченный потенциал и пути восстановления

После распада СССР Украина обладала потенциалом, чтобы войти в пятёрку самых технологически развитых государств Европы. Однако серийное производство самолётов в стране остановилось, что серьёзно осложняет восстановление авиапрома. Авиационная промышленность, в частности, Государственное предприятие «Антонов» и завод «Орион», пережила значительную деградацию. Ударом по престижу отрасли стало и уничтожение в 2022 году российскими оккупантами уникального самолёта Ан-225 «Мрия» грузоподъёмностью 250 тонн.

В советское время завод «Орион» производил системы радиоэлектронной борьбы, военную радиосвязь и космическую электронику. В нынешних условиях критически важно сосредоточиться на создании новых технологий, а не повторять спорные управленческие решения прошлого, такие как заказ корветов. Для русскоязычной аудитории важно понимать, что дискуссия о технологическом суверенитете и импортозамещении актуальна и в других постсоветских странах.

Анализ подготовлен Игорем Акимовым, главой Института социальной динамики и безопасности 'Kronos', в сотрудничестве с Анатолием Вовнянко, ведущим конструктором самолёта Ан-70. Среди их технических предложений значатся:

• активное использование учебно-боевых самолётов L-39 Albatros, чья скорость варьируется от 170 до 750 км/ч и которые вооружены пушкой ГШ-23Л;
• разработка стратосферных беспилотников (HAPS), способных работать на высотах 20-25 км и обеспечивать связью территорию диаметром до 200 км.

Отсутствие стандартизации БПЛА приводит к серьёзным проблемам с логистикой, ремонтом и подготовкой операторов. При этом стоимость западных истребителей, например, F-16 Block 70/72, превышает 60 миллионов долларов, что ставит под вопрос их эффективность в текущих реалиях. В связи с этим эксперты рекомендуют:

• пересмотреть философию закупок вооружений;
• унифицировать парк беспилотных систем;
• мобилизовать научный потенциал страны;
• реанимировать направление «лёгкой» авиации.

Создание национального аналога корпорации RAND могло бы сконцентрировать усилия на технической разведке, анализе, формировании «видения будущего», арбитраже закупок и координации науки с производством. Это может стать ключевым шагом для возрождения авиастроения и создания мощной армии дронов, способной адекватно отвечать на современные вызовы.

Модернизация авиационной промышленности и ускоренное развитие беспилотных технологий являются критически важными факторами в условиях текущих военных угроз. Учитывая потребности фронта и ограничения традиционных вооружений, ставка на дроны способна обеспечить Украине стратегические преимущества. Для успеха эти инициативы должны получить всестороннюю поддержку со стороны государства и международных партнёров.