Теневой флот: ГУР рассказал, как россияне продают нефть и сколько у них танкеров

Согласно информации, предоставленной ГУР Минобороны Украины, теневой флот России состоит из примерно 1000 старых судов, которые используются для экспорта нефти и нефтепродуктов. Это число увеличилось с около 600 единиц в 2023 году.

Украинская разведка сообщает о том, что Россия потратила более 10 млрд долларов на приобретение танкеров для своего теневого флота с момента введения лимита на цены на нефть.

«Эти суда обеспечивают экспорт около 70% российской сырой нефти и нефтепродуктов, которые перевозятся морским путем», - сообщает ГУР.

Большинство российских танкеров плавают под флагами стран, таких как Панама, Габон, Острова Кука, Либерия, Маршалловы острова и другие. Владельцы зарегистрированы в Китае, Индии, Маршалловых островах, Сейшельских островах, ОАЭ, Греции, а компании-операторы базируются в ОАЭ, Греции, Китае, Турции, Сейшельских островах.

По словам ГУР, идентифицировать эти суда довольно сложно, поскольку владельцы часто меняют регистрацию и название. Кроме того, они перегружают нефть на другие танкеры в офшорной зоне, скрывают маршруты и отключают автоматизированную идентификационную систему (AIS). Кроме этого, чтобы скрыть происхождение продукта, на танкерах смешивают российскую нефть с другими марками.

Страны, такие как Китай, Индия и Турция, заинтересованы в импорте российской нефти для дальнейшей переработки и экспорта на внешние рынки, сообщает военная разведка.

Санкции против России

В январе 2025 года, когда президентом США был Джо Байден, были введены новые санкции против теневого флота, в частности против 183 танкеров, которые перевозят российскую нефть, а также против компании 'Газпромнефт' и страховым компаниям. Санкции не были отменены во время президентства Дональда Трампа.

В 2024 году Россия ежедневно транспортировала 3,5 млн баррелей нефти, из которых 1,5 млн баррелей приходилось на танкеры, подпадающие под санкции. Но главные покупатели, Китай и Индия, которые боялись вторичных санкций, перестали принимать такие суда.

ГУР предполагает снижение экспорта российской нефти на 15% из-за санкций. России также придется снизить цены, чтобы сохранить клиентов, и пересмотреть планы по добыче.

Несмотря на ограничения, значительная часть теневого флота России продолжает работать. ГУР считает, что для полного блокирования такой схемы нужно разработать механизм для отслеживания реальных маршрутов судов, ввести секторальные санкции, заморозить активы компаний, которые их используют, и запретить им доступ к портам, территориальным водам и международным протокам.

Напомним, нефтяные доходы составляют половину бюджета России. Уменьшение экспорта в Китай и Индию окажет серьезное давление на российскую экономику уже в ближайшее время. Это может привести к бюджетному дефициту и усложнить финансирование войны. Без стабильных нефтяных доходов Россия будет иметь проблемы с содержанием армии, поставками оружия и техники. Рост цен на фрахт и санкции на танкеры заставляют даже лояльные страны, такие как Китай и Индия, искать других поставщиков.