Тіньовий флот: ГУР розповіло, як продають нафту росіяни та скільки мають танкерів

Згідно інформації, наданої ГУР Міноборони України, тіньовий флот Росії складається з приблизно 1000 старих суден, які використовуються для експорту нафти та нафтопродуктів. Це число зросло з близько 600 одиниць у 2023 році.

Українська розвідка повідомляє про те, що Росія витратила понад 10 млрд доларів на придбання танкерів для свого тіньового флоту, починаючи з моменту введення ліміту на ціни на нафту.

«Ці судна забезпечують експорт близько 70% російської сирої нафти та нафтопродуктів, які перевозяться морським шляхом», - повідомляє ГУР.

Більшість російських танкерів плавають під прапорами країн, таких як Панама, Габон, Острови Кука, Ліберія, Маршаллові острови і інші. Власники зареєстровані в Китаї, Індії, Маршаллових островах, Сейшельських островах, ОАЕ, Греції, а компанії-оператори базуються в ОАЕ, Греції, Китаї, Туреччині, Сейшельських островах.

За словами ГУР, ідентифікувати ці судна досить важко, оскільки власники часто змінюють реєстрацію та назву. Окрім того, вони перезавантажують нафту на інші танкери в офшорній зоні, приховують маршрути та вимикають автоматизовану ідентифікаційну систему (AIS). Крім цього, щоб лякати походження продукту, на танкерах змішують російську нафту з іншими марками.

Країни, такі як Китай, Індія та Туреччина цікавляться імпортом російської нафти для подальшої переробки та експорту на зовнішні ринки, повідомляє військова розвідка.

Санкції проти Росії

У січні 2025 року, коли президентом США був Джо Байден, були введені нові санкції проти тіньового флоту, зокрема проти 183 танкерів, що перевозять російську нафту, а також компанії "Газпромнефт" та страховим компаніям. Санкції не були скасовані під час президентства Дональда Трампа.

У 2024 році Росія щоденно транспортувала 3,5 млн барелів нафти, з яких 1,5 млн барелів припадало на танкери, які підпадали під санкції. Але головні покупці, Китай і Індія, які боялися вторинних санкцій, перестали приймати такі судна.

ГУР передбачає зниження експорту російської нафти на 15% через санкції. Росії також доведеться знизити ціни, щоб зберегти клієнтів, та переглянути плани щодо видобутку.

Незважаючи на обмеження, значна частина тіньового флоту Росії продовжує працювати. ГУР вважає, що для повного блокування такої схеми потрібно розробити механізм для відслідковування реальних маршрутів суден, ввести секторальні санкції, заморозити активи компаній, що їх використовують, та заборонити їм доступ до портів, територіальних вод і міжнародних протоків.

Нагадаємо, нафтові доходи становлять половину бюджету Росії. Зменшення експорту до Китаю та Індії покладе серйозний тиск на російську економіку вже найближчим часом. Це може призвести до бюджетного дефіциту та ускладнити фінансування війни. Без стабільних нафтових доходів Росія буде мати проблеми з утриманням армії, постачанням зброї та техніки. Зростання цін на фрахт і санкції на танкери змушують навіть лояльні країни, такі як Китай і Індія, шукати інших постачальників.