Российский теневой флот меняет маршруты, уходя от перехватов в обход Британии

Как меняются пути российских нефтяных танкеров

Как сообщает ХВИЛЯ: Из-за ужесточения контроля со стороны Лондона и Парижа суда нелегального флота РФ больше не рискуют проходить через Ла-Манш. Теперь они прокладывают курс вокруг Британских островов через Северную Атлантику, что увеличивает время в пути более чем на сутки. Британские и французские власти активизировали проверки подсанкционных танкеров, вынуждая их искать альтернативные маршруты.

По имеющимся данным, пять подсанкционных танкеров, зашедших в порт Приморск в пятницу, выбрали именно такой обходной путь. Приморск - крупнейший нефтяной порт России. Еще два судна, находившиеся у берегов Португалии, также предпочли длинный маршрут, что подтверждает общую тенденцию среди российских нефтевозов. Отказ от Ла-Манша обходится каждому кораблю в дополнительные 100 тонн топлива, что составляет около 60% стоимости всего рейса.

Перехваты танкеров и новые правовые меры

Важно отметить, что в этом году военные Франции, Британии и Швеции уже перехватили 13 танкеров. Среди них:

• танкер Smyrtos был задержан Великобританией 14 июня;
• судно Deliver перехватила Франция у Сицилии 23 июня;
• танкер Invicta 29 июня пошел в обход мыса Доброй Надежды, что удлинило рейс более чем на 10 дней.

С начала войны в Украине в феврале 2022 года Москва сформировала теневой флот, насчитывающий свыше 700 нефтяных танкеров. Эти суда используют около 21 различных флагов, а число кораблей, сменивших регистрацию, за прошлый год выросло более чем вдвое. Как отметил анонимный европейский чиновник по безопасности:

“Российские суда делают всё возможное, чтобы избегать чужих территориальных вод.”

Кроме того, Ирландия и Бельгия разрабатывают законы, позволяющие останавливать и досматривать подсанкционные суда. Стоит подчеркнуть, что корабль без государственной принадлежности может быть проверен без сложных процедур. Танкеры везут российскую нефть из Балтики и Черного моря через Средиземное море в Азию - это говорит о стратегической перестройке логистики на фоне усиления международных санкций.

Изменение маршрутов российских нефтяных судов демонстрирует, как Москва адаптируется к новым условиям внешнего давления. Обходные пути требуют дополнительных затрат времени и ресурсов, что неизбежно сказывается на экономике поставок российской нефти. Эта ситуация наглядно показывает, что международные усилия по контролю за подсанкционными судами заставляют Россию пересматривать привычные логистические схемы.

В то время как российские нефтяные танкеры ищут новые пути, Москва также подала жалобу в IMO в ответ на атаки Киева, что подчеркивает напряжённость в международных водах и усиливающееся противостояние между странами. Эти события свидетельствуют о растущем влиянии конфликта на глобальную торговлю и безопасность морских перевозок.