На рынке аренды роскошных яхт сейчас выставлено четыре суперъяхты, построенные для российских заказчиков. Самую дорогую Flying Fox, которую связывали с владельцем аэропорта «Домодедово» Дмитрием Каменяром, можно взять в чартер за €4 млн на неделю, мегаяхта Axioma, которая ранее принадлежала бывшему совладельцу «Трубная Металлургическая Компания» (ТМК) и близкому другу Путина Дмитрию Пумпянскому, обойдется в аренду на летний сезон за €660 тыс на неделю. А вот недельный отдых на парусной Black Pearl, которая фигурировала в центре судебного иска за наследство еще одного олигарха-россиянина Олега Бурлакова, будет стоить €1,2 млн. Об этом пишет издание Forbes.
Яхта Flying Fox стоимостью $445 млн, построенная в 2019 году на одной из верфей немецкой компании Lurssen, считается сегодня самой большой в мире и самой дорогой яхтой, доступной для чартера, – её длина 136 м. В марте 2022 года на судне провели следственные действия сотрудники Министерства внутренней безопасности США.
Яхта должна была покинуть порт после пополнения запасов и топлива 25 марта, однако вышла из него только 22 апреля. Дмитрий Каменяр, которого называли владельцем Flying Fox, под санкции не попадал, и причины задержания яхты остались неизвестными. В июне 2022 года в списки санкций была внесена управляющая компания судна Imperial Yachts. Минфин США утверждал, что она связана с российскими гражданами, попавшими под санкции.
Этот же брокер сдает яхту Axioma (размер 72 м), которая ранее принадлежала бывшему совладельцу ТМК Дмитрию Пумпянскому. В сентябре 2022 года её продали с аукциона за $37,5 млн, сделка по её продаже была закрыта после тщательной проверки нового владельца, личность которого не разглашалась. В Bluewater подтвердили Forbes, что сдают в чартер именно Axioma, которую продали на аукционе, добавив, что аренда яхты уже забронирована на август.
Пумпянский купил яхту в 2013 году за $67 млн, в марте 2022 года миллиардер попал под санкции Евросоюза, все его счета были заблокированы, а яхта заморожена на Гибралтаре. Пумпянский был поручителем по кредиту в размере $21,5 млн, который JP Morgan выдал управляющей суперъяхтой компании Pyrene Investments. Чтобы вернуть деньги, банк потребовал продажи Axioma. Пока это единственный случай реализации замороженных из-за антироссийских санкций яхт. 26 июня европейские санкции с Пумпянского сняты по решению суда.
В сентябре 2021 года по заказу Дмитрия Пумпянского на турецкой верфи Dunya Yachts началось строительство его второй яхты – 48-метровой My Bro. Судно, по планам, должно было стать вспомогательным для яхты Axioma – принимать гостей, прилетающих вертолетом, не беспокоя пассажиров основного судна, перевозить различные водные игрушки и даже субмарины.
Стоимость строительства нового судна оценивалась в $25-30 млн, его должны были передать заказчику в 2023 году, но достроили только в 2024-м и сейчас сдают в аренду как самостоятельное судно, обещая незабываемый отдых для самых изысканных гостей.
Трёхпалубная парусная Black Pearl («Черная жемчужина»), одна из самых красивых и экологичных суперъяхт в мире, сдается в чартер за €1,2 млн на неделю. Судно, стоимость которого оценивается в $200 млн, было построено в 2018 году для российского предпринимателя Олега Бурлакова, который умер от коронавируса в 2021 году. После смерти бизнесмена парусник оказался в центре громких судебных разбирательств за его наследство, которое до сих пор не могут разделить между собой родственники олигарха.
Тем не менее, как пишут журналисты, сегодня существуют риски для аренды любых яхт, связанных с Россией. Так, чартерную яхту могут задержать и изъять как вещественные доказательства личные вещи арендаторов до выяснения определенных обстоятельств. Ордер может быть на яхту, а пострадают все, кто находился на её борту. Нельзя исключить и того, что арендаторы могут оказаться в местной тюрьме, пока власти решают, что им делать с американским ордером или запросом.
Ранее стало известно, что люксовая яхта Медведчука приобрела статус украинского судна. Яхта Royal Romance получила свидетельство о праве плавания под государственным флагом Украины, соответствующие изменения уже внесены в Международную морскую организацию. Об этом сообщает пресс-служба Национального агентства по розыску и управлению активами (АРМА). По информации главы Администрации судоходства Евгения Игнатенко, соответствующие изменения уже внесены в Международную морскую организацию (ИМО).
Читайте также:
Портал свежих новостей INKORR .
Все права защищены.
Условия использования материалов издание INKORR.
Партнеры сайта:
Поиск работы за рубежом»
