У ЕС изменятся правила по ручной клади в самолетах: объяснение Еврокомиссии

Еврокомиссия объявила о том, что с 1 сентября 2024 года в аэропортах стран-членов Евросоюза снова будут введены ограничения на провоз жидкостей в ручной клади. Тем не менее, Еврокомиссия пояснила, что не будет никаких единых правил ЕС, обязывающих авиакомпании включать в стоимость билета ручную кладь весом до 10 кг. Об этом пишет in-cyprus.philenews.

Временные меры потребуют, чтобы все жидкости, гели, пасты и аэрозоли были объемом менее 100 мл и помещались в прозрачный пластиковый пакет перед прохождением контроля в любом аэропорту ЕС.

Это решение Еврокомиссии отменяет недавнее ослабление ограничений на провоз жидкостей в аэропортах, где было установлено оборудование нового поколения C3 для ручной клади.

Новые правила будут применяться во всех аэропортах ЕС, включая те, где установлены системы обнаружения взрывчатых веществ в ручной клади (EDSCB), которые ранее позволяли пассажирам провозить жидкости объемом более 100 мл.

Ручная кладь в самолетах 

В дополнение к ограничениям по провозу жидкостей Еврокомиссия представила рекомендации для ручной клади.

• Ограничение по весу: немного более 10 кг.
• Ограничение по количеству: одна ручная кладь + одна небольшая личная вещь.
• Ограничение по размеру: размеры ручной клади (включая ручки и колеса) не должны превышать 55x40x20 см, а личные вещи не должны превышать 40x30x15 см.

Личная вещь, например, женская сумочка, рюкзак или сумка для ноутбука, должна помещаться под сиденьем перед пассажиром.

Тем не менее, позднее Еврокомиссия пояснила, что в ближайшее время не будет никаких единых правил ЕС, обязывающих авиакомпании включать в стоимость билета ручную кладь весом до 10 кг. Кроме того, нет единого стандартизированного размера ручной клади. Опубликованные на прошлой неделе параметры (55x40x20 см) являются рекомендациями.

Еврокомиссия также заявила, что в июле она организовала семинар для обсуждения потенциальных общеотраслевых стандартов веса и размеров ручной клади, однако они не были ратифицированы в виде директивы. Еврокомиссия ждет более подробной информации от представителей отрасли и планирует провести еще один семинар осенью.