В Харькове продолжат бесплатный проезд в транспорте, потому что это о человечности — Терехов

Харьков не планирует возвращать плату за проезд в метро, троллейбусах и автобусах. Городские власти продолжат финансировать работу общественного транспорта из бюджета, несмотря на рост затрат на электроэнергию и топливо. Мэр Игорь Терехов назвал это решение поддержкой жителей во время войны. Об этом пишет «Мой Харьков».

Почему бесплатный проезд в Харькове решили сохранить

Городской голова Игорь Терехов заявил, что Харьков не собирается отказываться от бесплатного общественного транспорта. По его словам, это принципиальная позиция городских властей, которая должна помогать людям в военное время.

«Есть популизм, а есть человечность. То, что сегодня в Харькове, - это о людях и о человечности, а не о популизме», - сказал Терехов в интервью «Ремовская Интервью».

Мэр подчеркнул, что стоимость содержания системы не изменяет позиции города.

«И сколько бы это ни стоило, нет таких денег, которые были бы дороже нашего отношения к людям. Проезд в Харькове бесплатный. Точка», - заявил он.

Сколько Харьков тратит на бесплатный транспорт в 2026 году

Точной суммы бюджетных расходов на бесплатные перевозки в 2025 и 2026 годах Терехов не назвал. Он объяснил это тем, что расходы транспортных предприятий постоянно меняются.

В частности, с начала бюджетного года подорожали топливно-смазочные материалы и электроэнергия. Вместе с ними увеличиваются расходы на содержание городского транспорта, поэтому, по словам мэра, окончательное бремя на бюджет сейчас определить сложно.

«Когда мы начинали бюджетный год, топливно-смазочные материалы были по одной цене, электроснабжение - тоже по одной цене. Сейчас каждый день всё растет», - пояснил городской голова.

Как будет работать общественный транспорт Харькова

Бесплатный проезд сохранится в основных видах городского общественного транспорта - метро, троллейбусах и автобусах. Таким образом, пассажирам не нужно будет оплачивать каждую поездку независимо от маршрута.

Терехов также заявил, что отказ от частных перевозчиков в пределах Харькова была его «категорической позицией». Город фактически взял на себя организацию перевозок и финансовую нагрузку, связанную с работой транспорта.

Бесплатный проезд в Харькове ввели после начала полномасштабной войны. По текущей позиции городских властей, менять эту модель в ближайшее время не планируют.