У Харкові продовжать безкоштовний проїзд у транспорті, бо це про людяність — Терехов

Харків не планує повертати плату за проїзд у метро, тролейбусах та автобусах. Міська влада продовжить фінансувати роботу громадського транспорту з бюджету, попри зростання витрат на електроенергію та пальне. Мер Ігор Терехов назвав таке рішення підтримкою жителів під час війни. Про це пише «Мій Харків».

Чому безкоштовний проїзд у Харкові вирішили зберегти

Міський голова Ігор Терехов заявив, що Харків не збирається відмовлятися від безкоштовного громадського транспорту. За його словами, це принципова позиція міської влади, яка має допомагати людям у воєнний час.

«Є популізм, а є людяність. Те, що сьогодні у Харкові, - це про людей і про людяність, а не про популізм», - сказав Терехов в інтерв'ю «Ремовська Інтерв'ю».

Мер наголосив, що вартість утримання системи не змінює позиції міста.

«І скільки б це не коштувало, немає таких грошей, які будуть дорожчими за наше ставлення до людей. Проїзд у Харкові безплатний. Крапка», - заявив він.

Скільки Харків витрачає на безкоштовний транспорт у 2026 році

Точної суми бюджетних витрат на безкоштовні перевезення у 2025 та 2026 роках Терехов не назвав. Він пояснив це тим, що витрати транспортних підприємств постійно змінюються.

Зокрема, від початку бюджетного року подорожчали паливно-мастильні матеріали та електроенергія. Разом із ними збільшуються витрати на утримання міського транспорту, тому, за словами мера, остаточне навантаження на бюджет зараз визначити складно.

«Коли ми починали бюджетний рік, пально-мастильні матеріали були за однією ціною, електропостачання - теж за однією ціною. Зараз щодня все зростає», - пояснив міський голова.

Як працюватиме громадський транспорт Харкова

Безкоштовний проїзд збережеться в основних видах міського громадського транспорту - метро, тролейбусах та автобусах. Таким чином, пасажирам не потрібно буде оплачувати кожну поїздку незалежно від маршруту.

Терехов також заявив, що відмова від приватних перевізників у межах Харкова була його «категоричною позицією». Місто фактично взяло на себе організацію перевезень та фінансове навантаження, пов'язане з роботою транспорту.

Безкоштовний проїзд у Харкові запровадили після початку повномасштабної війни. За нинішньою позицією міської влади, змінювати цю модель найближчим часом не планують.