Украина согласилась не атаковать танкеры и терминал КТК для нефти Казахстана

Соглашение Украины по иностранным танкерам

Как сообщает ХВИЛЯ: Украина согласилась не атаковать часть иностранных танкеров и черноморскую инфраструктуру, через которую Казахстан вывозит нефть, в частности терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) близ Новороссийска. Это соглашение возникло после июльских ударов по судам, которые привели к остановке загрузки. Согласно информации, предоставленной Bloomberg со ссылкой на анонимного американского чиновника, Киев создал контактные точки, через которые коммерческие перевозчики могут передавать информацию и согласовывать безопасный проход.

Условия соглашения и влияние на экспорт

В рамках договора Украина не будет наносить удары по инфраструктуре КТК и нероссийским судам, которые направляются к терминалу, при условии, что эти суда не находятся под украинскими санкциями, не перевозит российскую нефть или другой российский груз и не принадлежат российским компаниям. Киев также передает перевозчикам инструкции, которые объясняют, что именно остается целью для возможных атак. Правила соглашения были утверждены после встречи высокопоставленных чиновников США с украинским руководством.

Терминал КТК близ Новороссийска является ключевым объектом, через который Казахстан вывозит свою нефть, а альтернативных маршрутов заметной мощности нет. На КТК приходится около 2% мировых поставок сырой нефти. Загрузка на терминале уже восстановлена, но она остается ниже нормы из-за дроновых атак поблизости от Новороссийска. Российская власть обычно останавливает налив нефти во время дроновой тревоги на терминалах.

Первая волна ударов на неделе с 20 июля заставила арендованные американскими компаниями суда прекратить загрузку. 27 июля суда вернулись, но через два дня по ним снова ударили дроны. Экспорт смеси CPC Blend в августе, по оценкам источников, упадет примерно на треть. В то же время, заработок судов на маршруте КТК – Средиземноморье в пятницу превысил 400 тысяч долларов в сутки, что является рекордом для этого направления, согласно данным Baltic Exchange.

Ранее издание 'Хвиля' сообщало, что США требовали от Киева не трогать терминал КТК. Таким образом, новое соглашение может повлиять на экспорт казахстанской нефти и фрахт судов в регионе, учитывая текущую ситуацию с безопасностью на Черном море и в Каспийском регионе.

Это соглашение имеет важное значение для обеспечения стабильности поставок нефти из Казахстана, так как терминал КТК жизненно важен для экономики страны. В условиях растущей напряженности в регионе такое решение может помочь сохранить определенный уровень экспорта и уменьшить риски для судов, работающих в этом направлении. Однако вопрос безопасности остается критически важным, и действия Украины в этом контексте могут существенно повлиять на глобальные энергетические рынки.

В то время как Украина достигла соглашения о защите грузовых судов, Казахстан столкнулся с новыми вызовами в сфере транспортировки. В условиях топливного кризиса в России, правила выезда автомобилей за границу стали более строгими, что может повлиять на экспортные возможности и логистику в регионе.