Из-за роста тарифов «Укрзализныця» может недосчитаться 27 млн тонн грузов

Последствия повышения грузовых тарифов для железной дороги

Как сообщает Главком: Планируемое увеличение стоимости грузовых перевозок «Укрзализныци» на 30% способно серьезно ударить по транспортной системе Украины. Как предупреждает Орест Климпуш, возглавляющий Федерацию работодателей транспорта Украины и ранее занимавший пост министра транспорта, подобный шаг грозит потерей грузовой базы и ускоренным разрушением автомобильных дорог из-за массового переключения грузопотоков на фуры.

Финансовое положение дорожной отрасли в стране и без того сложное. Чтобы поддерживать трассы в порядке и проводить ремонты в 2026 году, требуется как минимум 51 млрд грн. Однако в реальности заложено лишь около 4,6 млрд грн - это менее 10% от необходимой суммы. Еще 3 млрд грн возможно выделят из резервного фонда, но этого явно недостаточно. Ситуацию усугубляет состояние инфраструктуры: почти 38% мостов в Украине признаны ограниченно работоспособными или аварийными, что создает прямую угрозу безопасности движения.

Экономические риски от роста тарифов

По оценкам экспертов, «Укрзализныця» из-за подорожания услуг рискует ежегодно терять порядка 27 млн тонн грузов. Это, в свою очередь, может обернуться тяжелыми экономическими потерями:

• украинская экономика может недосчитаться около 100 млрд грн ВВП;
• государственный бюджет - 36 млрд грн налоговых поступлений.

Орест Климпуш подчеркивает: «Украина рискует одновременно потерять и грузовую базу „Укрзализныци“, и собственную дорожную сеть».

Климпуш также обращает внимание, что «каждый грузовик, переходящий с рельсов на автотрассы, многократно ускоряет износ дорожного полотна, особенно при перегрузке осей». По его словам, «повышение тарифов выше уровня инфляции в военное время не спасет железную дорогу, но способно нанести удар по дорогам, промышленности и экономике страны в целом».

Для того чтобы стабилизировать обстановку в транспортной сфере, предлагается:

• финансировать социально значимые пассажирские перевозки за счет госбюджета;
• провести оптимизацию расходов самой «Укрзализныци»;
• усилить весовой контроль на трассах.

Реализация этих мер может предотвратить дальнейшее ухудшение состояния дорожной инфраструктуры и сохранить грузовую базу железнодорожного оператора.

Запланированное повышение тарифов «Укрзализныци» - это фактор, который способен кардинально изменить ситуацию в транспортной отрасли и экономике. Снижение объемов грузоперевозок и ускоренный износ дорог спровоцируют цепную реакцию, затронув как бизнес, так и обычных граждан. В условиях финансовой нестабильности и ограниченности ресурсов поиск новых источников финансирования и сокращение издержек становятся критически важными для обеспечения безопасности и эффективности транспортной системы Украины.

В условиях растущих тарифов на грузоперевозки, бизнес требует пересмотреть решения, которые могут негативно сказаться на экономике страны. Подробности о том, как именно повышение цен на услуги «Укрзализныци» может повлиять на предпринимателей и транспортный сектор, можно узнать в нашем материале о протестах против повышения тарифов.