Бизнес призвал не допустить 30-процентного скачка тарифов на грузовые ж/д перевозки

Обращение Федерации работодателей

Как сообщает Главком: Федерация работодателей топливно-энергетического комплекса Украины обратилась к правительству с требованием заблокировать инициативу по увеличению стоимости грузовых железнодорожных перевозок на 30%, запланированному на август 2026 года. В первую очередь рост тарифов затронет транспортировку угля, что создаст критическую ситуацию для угольных предприятий, у которых попросту нет альтернативы железной дороге. По оценкам экспертов, удорожание логистики напрямую увеличит себестоимость добычи угля, что серьезно ударит по экономической рентабельности шахт.

Последствия для отрасли и энергобезопасности

Как отметил представитель Федерации Анатолий Татаринов, реализация данного плана ляжет дополнительным финансовым бременем на предприятия ТЭК. Это серьезно осложнит их подготовку к осенне-зимнему сезону, при этом коренные проблемы АО «Укрзализныця» останутся нерешенными. Он также подчеркнул, что рост транспортных расходов способен спровоцировать сокращение объемов добычи угля. В результате тепловая генерация рискует столкнуться с дефицитом топлива в пиковый период нагрузки на энергосистему.

Особенно сильно удар придется по производителям угля, в том числе на предприятиях, расположенных в прифронтовой зоне, которые уже четвертый год функционируют в условиях военного времени. Часть добычи может стать экономически нерентабельной, что поставит под угрозу стабильное обеспечение тепловых электростанций топливом в отопительный сезон. Напомним, что «Укрзализныця» анонсировала повышение грузовых тарифов на 30% с 1 августа 2026 года и еще на 15% с 1 января 2027 года.

Стоит отметить, что украинская угольная отрасль и без того испытывает колоссальное давление из-за боевых действий, и любое дополнительное удорожание может стать для нее фатальным. Эксперты предупреждают: если правительство не примет во внимание эти риски, страна может столкнуться с нехваткой угля для теплоэлектростанций в самый разгар зимы. При принятии решений о тарифной политике властям необходимо тщательно взвесить все факторы, чтобы не усугубить угрозы для энергетической безопасности государства.

В условиях растущих цен на услуги транспорта, как уже отмечают сельхозпроизводители, также существует необходимость в заморозке тарифов на грузоперевозки. Это позволит избежать дополнительных финансовых нагрузок на отрасли, которые и без того сталкиваются с серьезными вызовами. Подробнее о требованиях аграриев к правительству читайте в нашем материале по ссылке.