16 миллиардов гривен на билеты: как государство поддержит железнодорожные перевозки

Новый подход к финансированию пассажирских перевозок

Как сообщает Главком: Правительство Украины запускает пилотный проект по государственному заказу на внутренние железнодорожные пассажирские перевозки. На 2026 год его объем составит 16 млрд гривен, которые будут перечисляться авансом ежеквартально. Этот механизм представляет собой шаг к европейской модели PSO (Обязательства по общественному обслуживанию), направленной на повышение качества и доступности железнодорожного сообщения. Подобные модели успешно работают во многих странах ЕС, обеспечивая стабильность социально значимых маршрутов.

Как отмечают в Укрзализныце, реальная стоимость поездки более чем в три раза превышает цену билета на внутренних направлениях. Это делает государственное финансирование критически важным для сохранения доступности перевозок для всех граждан. Особое значение это имеет в условиях военного положения, когда железной дорогой активно пользуются защитники Украины, их семьи, внутренне перемещенные лица и другие нуждающиеся в поддержке граждане.

Контроль расходов и обновление подвижного состава

Выделенные средства покроют основные маршруты дальнего следования, а также перевозки, выполненные в январе-феврале 2026 года. Для проверки целевого использования финансов будет привлечена Держаудиторслужба (ДАСУ). Кроме того, Кабмин перенаправил более 1,41 млрд гривен на закупку новых пассажирских вагонов. Укрзализныца также скорректирует расписание поезда №21/22 Харьков – Львов в интересах трех областных центров.

Внедрение этой модели позволит снизить финансовую нагрузку на АТ «Укрзализныця» и постепенно отказаться от практики перекрестного субсидирования между различными видами деятельности железнодорожного транспорта, что подтверждает Минэкономразвития. Несмотря на регулярные удары по инфраструктуре, стране удается поддерживать жизненно важную логистику, что подчеркивает стратегическую роль железных дорог.

Данное решение правительства - важный этап реформы железнодорожного транспорта, который позволит улучшить качество обслуживания пассажиров и приблизить систему к европейским стандартам.

В условиях военного времени обеспечение безопасности и доступности перевозок требует особого внимания, поскольку это не только вопрос удобства, но и элемент устойчивости экономики в сложный период.