Водителям пояснили, нужно ли включать фары за городом: в каком случае грозят штрафы

Украинцам объяснили, нужно ли водителям включать фары за городом днем, и при каких условиях им грозят штрафы.

Как сообщает "Хвиля", об этом рассказал юрист Вадим Володарский в комментарии РБК-Украина.

Так, в последнее время среди украинских автомобилистов возникло много вопросов по поводу правил использования световых приборов при движении за пределами населенных пунктов в дневное время. Многие водители не уверены, обязательно ли включать фары днем за городом, какие именно световые приборы нужно использовать и какие штрафы грозят за нарушение этих правил.

Ранее согласно пункту 9.8 ПДД Украины все транспортные средства с двигателем, включая мотоциклы, использовали дневные ходовые огни за пределами населенных пунктов с 1 октября по 1 мая. Это правило действовало круглосуточно.

В обновленной редакции правил уточняется, что ДХО - "внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные впереди ТС и предназначенные для улучшения видимости ТС во время его движения в светлое время суток".

Итак, если транспортное средство не имеет встроенных дневных ходовых огней, водитель обязан включить ближний свет фар.

А вот с 1 мая 2024 года в правила дорожного движения были внесены изменения, согласно которым водители должны ездить с включенными ходовыми огнями или ближним светом фар при езде за пределами населенных пунктов всегда (а не только "в сезон").

Это означает, что сейчас за пределами населенных пунктов машины должны двигаться с включенными ходовыми огнями (или ближним светом фар – если ходовые огни отсутствуют) в любое время суток и года.

При этом эксперт объяснил, что само по себе требование ПДД о включении света фар в светлое время суток является "типичным проявлением явления, известного как карго-культ (или бездумного внедрения практик, заимствованных в других странах)".

"Оно имеет смысл в Скандинавии, Канаде или северных регионах государства-агрессора, где из-за географических и погодных условий, особенно в зимний период, может быть плохое освещение круглый год", - отметил он.

Юрист выразил мнение, что в условиях Украины при отсутствии темного времени суток или явлений (например, погодных), снижающих видимость, вряд ли можно говорить о позитивном влиянии на безопасность движения постоянно включенного света фар.

Первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий ранее объяснил, что свет фар – дополнительная пассивная безопасность движения, что подтверждают европейские исследования.

"Основная цель указанных изменений в ПДД - это снижение аварийности на улично-дорожной сети страны и предотвращение гибели и травмирования людей в ДТП", - подчеркнул он в Facebook.

Между тем Володарский рассказал как водителей могут наказать за выключенные фары. Он отметил, что с правовой точки зрения включение света фар в светлое время суток отнесено пунктом 9.1 ПДД к предупреждающим сигналам, а сама обязанность такого включения на механических транспортных средствах установлена пунктом 9.8 Правил.

Эксперт также подчеркнул, что законодательство Украины предусматривает наказание за неправильное использование сигналов поворота. Это нарушение описано во второй части статьи 122 Кодекса об административных правонарушениях.

Если водитель не включает поворотники в начале движения или при изменении направления, его могут оштрафовать. Сумма штрафа составляет 510 гривен, что равно 30 необлагаемым минимумам доходов граждан.

"Другие нарушения пользования предупреждающими сигналами, соответственно, могут трактоваться только как "другие нарушения ПДД" - по статье 125 КУоАП. А там в качестве административного взыскания предусмотрено только предупреждение", - добавил Володарский.

Напомним, водителям подсказали, какую деталь на авто из США обязательно нужно заменить.