Як ефективніше перевозити вантаж: потягом чи автомобілем?
На сьогоднішній день нікого не здивуєш швидким замовлення товару. Але який спосіб перевезення є більш безпечним та ефективним для замовника та відправника? У цій статті ми спробуємо розкрити переваги та недоліки перевезення вантажу на залізниці та автомагістралях. Але існують ще й інші види перевезень, які надають вітчизняні компанії, такі як Укр-Китай Логістика http://ukr-china.com/.
Почнемо з того, що для вантажовідправника важливі терміни доставки. Рейс може бути терміновим, вантаж – швидкопсувних. На думку залізничників, поїзд в цьому відношенні комерційно вигідніше автомобіля. Однак експедитори доводять зворотне. Багато з них підкреслюють, що автотранспорт - єдина можливість доставити товар у термін. Це особливо справедливо для малих відстаней .
Окремий момент - це швидкість руху. Ми звикли вважати, що автомобіль є одним з найшвидших видів транспорту, і це думка постійно підтверджується. На хорошій дорозі навіть не порушуючи правил дорожнього руху фура рухається набагато швидше, ніж товарний потяг з 30 вагонів. Швидкість руху потягу через великі станції в багатьох випадках не може бути більше 20-25 км /год Нерідко товарні потяги змушені поступатися дорогою поштовим і пасажирським - а це теж втрачений час. Існує на залізниці і така річ, як перечеплення - зміна локомотива, на яку потрібно не менш ніж 15 хвилин. Ніхто не відміняв технічні станції - адже потяг вимагає ширшого і ретельного обслуговування, ніж автомобіль. На кінцевій сортувальної станції завершується тільки маршрут поїзда, але ніяк не вашого вантажу. Товар необхідно перевантажити з вагона в машину, щоб доставити до складу «двері в двері». Таким чином, витрачається додатковий час і гроші.
Чимало нервових клітин втрачають вантажовідправники і експедитори через псування товару в дорозі. У деяких випадках пошкодження вантажу є наслідком перевізних технологій - наприклад, на залізниці при сортуванні вагонів на станціях досі застосовується розпуск вагонів з гірки. У результаті вантаж, що знаходиться в вагонах, нерідко отримує пошкодження.
У яких же ситуаціях користуватися доставкою залізничними шляхами вигідніше, ніж звертатися до автомобільних перевізників?
Перш за все - при відправці великих партій промислового товару з великими термінами придатності (вугілля, дров, цемент тощо). Дуже часто вантажовідправникам потрібно доставка на великі відстані (понад 3000 кілометрів), а терміни її не критичні.
Отже, при відправці вантажу будь-яким видом транспорту відправники товару хочуть ефективної взаємодії з перевізником. Тому при доставці вантажу по залізницях постачальникам нерідко доводиться звертатися до посередників - транспортних компаній, що працюють з УЗ. Вартість послуг при цьому зростає, але сам процес спрощується. Транспортні компанії самі організовують завантаження і вивантаження на станції, шукають порожні вагони, складають схеми перевезень «двері в двері». При відправці ж вантажу автомобільним транспортом на невеликі відстані в ланцюжку зазвичай буває всього три ланки: замовник, перевізник і одержувач. Робота без посередників дозволяє заощадити кошти і налагодити успішну співпрацю, до якої прагнуть як перевізники, так і відправники вантажів. Правильно організована відправка вантажу - тактичний хід, який може принести перевізнику великий комерційний успіх.
