Туреччина готує гігантський канал в обхід Босфору

Будівництво "Стамбульського каналу"

Як повідомляє УНІАН — Туризм: У Стамбулі планується будівництво штучного каналу під назвою "Стамбульський канал", який з'єднає Чорне море та Мармурове море. Протяжність каналу становитиме близько 45 кілометрів, і його основною метою є розвантаження Босфору, через який щороку проходить близько 43 000 суден. У зв'язку з переповненість Босфору, великі судна можуть чекати в середньому понад 14 годин, що свідчить про необхідність покращення судноплавства в регіоні.

Канал буде проходити через район озера Кючюкчекмедже, повз греблю Сазлидере та на схід від озера Теркос. Вартість проєкту оцінюється в 15 мільярдів доларів, що зазначено на офіційному сайті "Стамбульського каналу". Однак агентство Reuters в 2025 році повідомило, що реальна вартість проєкту може становити приблизно 2 мільярди доларів. Проєкт було офіційно запущено у 2021 році з закладення фундаменту першого мосту, що стало важливою віхою в реалізації цієї масштабної ініціативи.

Екологічні та юридичні виклики

У процесі будівництва каналу частина Стамбула стане островом, а канал має бути практично повністю виритий людьми. Однак реалізація проєкту стикається з юридичними та екологічними проблемами. Зокрема, Конвенція Монтре, яка регулює прохід через турецькі протоки з 1936 року, може вплинути на його реалізацію. Міністр транспорту Туреччини Абдулкадір Уралоглу зазначив, що

«проєкт не покинуто, але пов'язав його продовження з пошуком необхідних коштів»

.

Екологічні питання також є важливими аспектами проєкту, оскільки Мармурове море, яке вважається найменшим у світі, розташоване в сейсмоактивній зоні. Дослідження 2026 року, проведене вченими зі Стамбульського технічного університету, може дати більше інформації про можливі екологічні наслідки будівництва каналу. Площа Мармурового моря становить близько 7 052 км², що підкреслює його важливість для регіону.

Проєкт "Стамбульський канал" обіцяє значні зміни в судноплавстві між Чорним і Мармуровим морями, проте його реалізація потребує ретельного аналізу та врахування всіх можливих ризиків.

Будівництво "Стамбульського каналу" має потенціал не лише для покращення судноплавства, але й для серйозних екологічних і правових викликів, з якими доведеться зіткнутися Туреччині. З огляду на важливість Мармурового моря та регіональні зобов'язання, такі як Конвенція Монтре, реалізація проєкту вимагатиме глибокого аналізу можливих наслідків. Екологічні дослідження, які будуть проводитися, можуть стати вирішальними для визначення подальшої долі цього масштабного проєкту.