Заборона на керування авто: у якому віці доведеться залишити кермо

Україна готується до істотних змін у безпеці дорожнього руху через вікові обмеження для водіїв. Ця ініціатива обгрунтовується природними змінами, які впливають на здатність керувати автомобілем - від зниження швидкості реакції до погіршення зору та когнітивних функцій.

Статистика показує, що серед пожилого населення водіїв існує підвищений ризик аварій через повільну реакцію та помилки при оцінці дорожньої ситуації. Ця проблема особливо актуальна у країнах Європи, де висока частка населення старшого віку.

Фахівці Європи пропонують різні підходи до цієї проблеми. Лікар Інгрід Деншель підтримує індивідуальний підхід, враховуючи фізичний і психологічний стан кожного водія. Експерт з безпеки дорожнього руху Зігфрід Брокманн вважає необхідним здійснювати обов'язкові перевірки після 75 років. Психолог Катя Шляйніц підкреслює важливість врахування водійського досвіду разом з регулярним контролем стану здоров'я.

У Євросоюзі розробляється нова система перевірок для водіїв старше 65 років, яка включає регулярне тестування когнітивних здібностей. Деяким країнам цікавить можливість щорічних перевірок по досягненні певного віку.

В Україні також розглядається це питання на законодавчому рівні. Законопроект №8082, який перебуває на розгляді в Верховній Раді, передбачає введення додаткових вимог для водіїв старше 65 років, зокрема обов'язкових медичних та психологічних тестів при продовженні водійських прав. Для водіїв у віці 70 і 75 років передбачається частіша перевірка.

Чинне законодавство України встановлює лише мінімальний вік для отримання прав: 16 років для категорії "А" та "А1", 18 років для категорій "В" та "С", 19 років для керування автомобілями з важкими причепами, 21 рік для автобусів та мікроавтобусів. Поки немає верхньої вікової межі.

Думки українських експертів розділені. Прихильники змін вказують на потенційне зменшення аварійності, але противники хвилюються щодо вікової дискримінації. В суспільстві також немає єдиного погляду: старші водії наголошують на важливості досвіду, але визнають необхідність регулярних медичних оглядів для всіх учасників дорожнього руху.