UA RU EN

Свежие данные по топливу в Украине: новые ценники на бензин и дизель

Актуальные цены на автомобильное топливо в Украине: изменения в стоимости бензина и дизельного топлива.
По словам Павла Кириленко, главы Антимонопольного комитета, с прошлого года, после остановки единственного крупного нефтеперерабатывающего завода в стране, более 85% светлых нефтепродуктов поставляется из-за границы.

Как изменились цены на АЗС

По состоянию на 27 мая 2026 года украинские заправочные станции пересмотрели стоимость топлива. Литр бензина А-95 в среднем обойдется в 76,70 гривны, а дизельное топливо подорожало до 87,35 гривны за литр. Некоторые операторы сделали скидку в 1–2 гривны, но самыми дорогими по-прежнему остаются сети Окко, WOG и Socar. В то же время наиболее выгодные предложения можно найти на заправках Укрнафта и БРСМ-Нафта.

Программа кешбэка и рыночные тенденции

С 20 марта 2026 года в Украине работает программа возврата средств: 15% за дизель, 10% за бензин и 5% за автогаз. Она продлена до 31 мая 2026 года. Максимальная выгода на литре дизеля может достигать 11 гривен, бензина — 7 гривен, а автогаза — 2 гривен. Однако с 1 мая 2026 года лимит компенсации для одного человека установлен на уровне 500 гривен в месяц.

Дизельное топливо в Украине подорожало на 33,9%. В марте 2026 года объемы поставок дизеля не изменились по сравнению с 2025 годом. При этом почти все светлые нефтепродукты (более 85%) импортируются. С 26 февраля по 31 марта 2026 года цены на дизель по индексу Platts взлетели на 86%, импортные цены выросли на 58%, а на АЗС — на 39%. Бензин на заправках подорожал на 16%, дизель — на 39%.

Антимонопольный комитет завершил проверку рынка и не выявил монопольных сговоров. В то же время эксперты перечисляют ключевые факторы, повлиявшие на рост цен:

  • увеличение спроса;
  • снижение предложения и запасов;
  • рост закупочных цен на нефтепродукты;
  • удорожание логистики;
  • сложности с оценкой условий хранения топлива внутри страны.

Обновление цен на топливо в Украине отражает непростую ситуацию на рынке, где главную роль играет зависимость от импорта. Рост стоимости дизеля и бензина может серьезно ударить по транспортным расходам и инфляции. Программа кешбэка способна частично смягчить нагрузку на потребителей, но в целом ситуация требует постоянного наблюдения и глубокого анализа.