Японские инженеры представили велосипед, угадывающий маневры седока без подсказок

Умная система управления для двухколесного транспорта

Как сообщает НВ — Техно: Специалисты из Технологического института Шибаура (SIT) в Японии разработали инновационную систему управления для велосипедов и мотоциклов. Она способна отличать запланированные повороты от случайных колебаний и активирует помощь в стабилизации только в критических ситуациях, что существенно повышает безопасность поездки. Руководил проектом доцент Хироаки Кувахара, представляющий кафедру машин и систем управления SIT.

Исследователи сконструировали велосипед с электронным управлением (steer-by-wire), объединив управляющую платформу с системой распознавания намерений водителя на базе машинного обучения. Ключевым элементом стала нейросеть с долгой краткосрочной памятью (LSTM). Для обработки данных о езде ученые применили кластеризацию K-средних, выделив три основных сценария:

• движение по прямой,
• выполнение поворотов,
• потеря устойчивости.

Модель LSTM анализировала ключевые параметры: угол поворота руля, скорость, угол наклона, боковое ускорение и момент реакции на руле.

Благодаря такой системе поддержка стабилизации включается только при реальной необходимости, что делает управление более естественным и одновременно безопасным. Вот что отметил Хироаки Кувахара:

'Изучая взаимодействие человека и транспортного средства, мы стремились создать такую систему мобильности, которая оказывает помощь лишь в те моменты, когда она действительно требуется'. Хироаки Кувахара

В отличие от обычного велосипеда, где руль механически связан с передним колесом, система steer-by-wire соединяет их электроникой. Такое решение позволяет фиксировать поведение руля и характер взаимодействия водителя с транспортом, при этом сохраняя привычные ощущения от езды. По мнению разработчиков, в будущем эту технологию можно будет внедрить на электровелосипедах, электромотоциклах, в сервисах аренды велосипедов и на транспорте для доставки.

Как меняется рынок: уход Porsche и новые перспективы

Параллельно стоит отметить, что компания Porsche объявила о закрытии своего дочернего предприятия Porsche eBike Performance GmbH. Оно было основано в августе 2022 года для выпуска электрических велосипедов, однако спустя почти четыре года Porsche решила свернуть производство на заводах в Оттобрунне (Германия) и Загребе (Хорватия), оставив без работы около 350 сотрудников. В официальном заявлении бренда говорится, что рыночные условия изменились, что и привело к ликвидации подразделения.

Разработка передовой системы управления двухколесным транспортом может сыграть важную роль в повышении безопасности на дорогах, особенно на фоне растущей популярности электронных велосипедов и мотоциклов. Пока одни игроки, такие как Porsche, сворачивают проекты из-за изменившейся конъюнктуры, другие продолжают вкладывать ресурсы в технологии, способные изменить подходы к безопасности и управлению. Это подчеркивает динамику отрасли, где инновации и защита пользователей выходят на первый план.

В то время как японские инженеры разрабатывают инновационные системы управления для велосипедов, в сфере электромобилей также происходят значительные прорывы. Новая технология позволяет выявлять скрытые дефекты аккумуляторов, что может существенно повысить безопасность и надежность электротранспорта. Узнайте больше о том, как эти разработки меняют подход к электрическим транспортным средствам, в нашей статье о выявлении проблем с батареями.