Очередная потеря: в России потерпел крушение сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М3 — четвёртый случай за два года

Катастрофы бомбардировщиков Ту-22М3

Как сообщает Главком: 15 июня 2026 года вблизи города Свирск, расположенного в Иркутской области, разбился сверхзвуковой самолёт Ту-22М3. Это уже четвёртый бомбардировщик данной модели, который был потерян из-за технических неисправностей за последние два года. По предварительной информации, экипаж воздушного судна успел катапультироваться. Для русскоязычной аудитории стоит отметить, что Иркутская область уже не впервые становится местом крушения таких машин - это третий инцидент в регионе за указанный период.

Хронология авиационных происшествий с участием Ту-22М3 указывает на систематические технические трудности, характерные для этого типа самолётов:

• 19 апреля 2024 года - крушение одного из Ту-22М3 на территории Ставропольского края;
• 15 августа того же года - ещё одна авария в Иркутской области;
• 2 апреля 2025 года - очередное падение Ту-22М3 снова в Иркутской области;
• 15 июня 2026 года - новый инцидент с этим бомбардировщиком.

Эксперты отмечают, что интенсивная эксплуатация машин в ходе боевых действий, а также выработка ресурса из-за возраста самолётов ведут к накоплению неисправностей, что в итоге оборачивается небоевыми потерями этих ракетоносцев. Эта тенденция подтверждает рост аварийности среди Ту-22М3, что вызывает серьёзные опасения у специалистов.

Происшествия в Крыму

Стоит добавить, что 3 апреля 2026 года в временно оккупированном Крыму потерпел аварию многоцелевой истребитель Су-30. Инцидент произошёл около 11:00 в ходе учебно-тренировочного полёта, при этом самолёт не был оснащён боекомплектом. Губернатор Мурманской области Андрей Чибис подтвердил гибель генерал-лейтенанта Александра Отрощенко, находившегося на борту военно-транспортного самолёта Ан-26. Катастрофа Ан-26 случилась вечером 31 марта - лайнер исчез с радаров во время пролёта над территорией оккупированного Крыма. На борту находились семь членов экипажа и 22 пассажира, все они погибли.

Рост числа авиакатастроф среди Ту-22М3 может свидетельствовать о необходимости пересмотра подходов к техническому обслуживанию и модернизации парка этих машин. В условиях продолжающихся боевых действий и повышенной нагрузки на военную авиацию вопросы безопасности и надёжности самолётов выходят на первый план. Инциденты в Крыму также подчёркивают риски, связанные с эксплуатацией военных воздушных судов в напряжённых регионах, что может иметь серьёзные последствия для региональной стабильности и привлечь дополнительное внимание международного сообщества.