На сколько уменьшилось количество троллейбусов в Киеве за 10 лет

За последнее десятилетие количество троллейбусов на киевских маршрутах сократилось почти вдвое. Если в 2016 году на линии ежедневно выезжало около 450 машин, то ныне их осталось примерно 240. Специалисты связывают такую тенденцию не только с войной, но и с многолетними проблемами обновления и обслуживания подвижного состава. Об этом пишет «Хмарочос».

Количество троллейбусов в Киеве снизилось более чем на 40%

По данным издания, еще десять лет назад столичные маршруты обслуживали около 450 троллейбусов ежедневно. В июне 2026 года на линии выезжают около 240 машин, то есть на более чем 200 единиц меньше.

Показательно, что сокращение началось еще до полномасштабной войны. В 2021 году на маршрутах работали примерно 250 троллейбусов, что почти соответствует нынешним показателям.

Одновременно в июне 2026 года «Киевпастранс» эксплуатировал 576 автобусов, 283 троллейбуса и 274 трамвая.

Почему столица теряет электротранспорт

Одной из основных причин называют недостаточное обновление парка. Старые машины списываются быстрее, чем закупаются новые, поэтому общее количество транспорта постепенно сокращается.

Кроме того, в Киеве троллейбусы эксплуатируют в среднем 10-12 лет, тогда как во многих городах Европейского Союза этот срок значительно длиннее благодаря качественному ремонту и модернизации.

На предприятии также есть проблемы с обеспечением запчастями. Из-за этого часть неисправных машин продолжительное время простаивает в депо в ожидании ремонта или утилизации.

Закупки транспорта вызвали вопросы

Отдельное внимание авторы исследования обратили на подходы к закупкам общественного транспорта в предыдущие годы. На их взгляд, отдельные тендеры формировались под конкретных производителей, а не по принципу лучшего соотношения цены и качества.

Среди примеров упоминаются закупки троллейбусов «Богдан», автобусов МАЗ в лизинг и польских трамваев Pesa, которые изначально производились для Москвы. Часть этих вагонов, как отмечается, оказалась не слишком пригодной для особенностей киевской транспортной сети.