США вдарили по теневому флоту: цена доставки российской нефти взлетела в разы

Стоимость доставки российской нефти в Китай морским транспортом выросла более чем втрое после введения США санкций против танкеров 'теневого флота'.

По данным Bloomberg, тарифы на перевозку нефти с Дальнего Востока в Китай достигли $5-5,5 млн по состоянию на понедельник, что втрое больше, чем до объявления санкций, когда они составляли около $1,5 млн.

Как сообщают трейдеры на условиях анонимности, резкое увеличение стоимости перевозок произошло после того, как 10 января Вашингтон ввел санкции против 183 нефтяных танкеров, задействованных в транспортировке российской нефти.

В результате ограничений десятки нефтяных танкеров были вынуждены оставаться на якоре в морях у побережья Китая, Сингапура и России.

По информации британского журнала Lloyd's List, первый танкер с российской нефтью из числа судов, указанных в санкциях, прибыл в китайский порт Лункоу. Управление по контролю за иностранными активами Минфина США позволило загруженным до 10 января судам завершить разгрузку в портах к концу зимы.

Напоминаем, что новый пакет санкций США касается почти 100 субъектов, включая банки, оборонные предприятия и компании из различных стран, которые способствовали уклонению от ограничений.

Санкции США повлияли на теневой танкерный флот РФ, под санкции попали 184 танкера и страховые компании 'Ингосстрах' и 'АльфаСтрахование'. Китай и Индия отказались принимать танкеры теневого флота РФ, которые были под санкциями.

Стоит отметить, что ЕС готовит 16-й пакет санкций, который будет содержать ограничения на импорт российского СПГ и алюминия. Планируется, что ЕС примет новые меры в феврале 2025 года.

Также стоит отметить, что после введения новых санкций США три контейнеровоза с более чем 2 миллионами баррелей российской нефти не могли разгрузить в китайских портах.