В Киеве продолжается транспортный коллапс из-за тревог: власти не справляются

В Киеве длительные воздушные тревоги осложнили сообщения между берегами Днепра. Когда открытые участки метро не перевозят пассажиров, люди вынуждены часами ждать наземного транспорта. Частично проблему должно решить временный автобус №1-М, однако в часы пик он переполнен. Об этом сообщает Суспильное Киев.

Как киевляне добираются на левый берег во время тревоги

Во время воздушной тревоги «Арсенальная» становится конечной для поездов красной Святошинско-Броварской линии. Дальше пассажирам, которым нужно на левый берег, приходится ждать сигнала о конце тревоги или пересаживаться на наземный транспорт.

На платформе «Арсенальной» значительного скопления людей 8 сентября не наблюдалось. Зато очереди образовывались на остановках наземного транспорта.

Одним из основных альтернативных маршрутов стал автобус №1-М между «Дворцом спорта» и «Лесной». По данным корреспондентки Суспильного, пассажиры ждали его около 20 минут, но переполненные автобусы иногда проезжали мимо остановок.

«Я была на работе в укрытии, но, чтобы добираться, вышла раньше. Мы уже пропустили один автобус 1-М, который проехал и не остановился. Ждем, что будет дальше», — рассказала одна из пассажирок.

Часть людей пытается перестраивать маршруты и ехать с несколькими пересадками. Альтернативой остается такси, однако из-за высокого спроса во время тревог стоимость поездок может значительно возрасти. В столице уже обсуждают возможность ограничить тарифы такси в такие периоды.

Как изменится работа метро Киева с 10 сентября

Ситуация должна частично измениться уже с 10 сентября. При желтом уровне воздушной угрозы зеленая Сирецко-Печерская линия будет работать без ограничений. Поезда смогут перевозить пассажиров через Южный мост между правым и левым берегами.

При красном уровне угрозы зеленую линию разделят на две части: «Сырец» — «Видубичи» и «Славутич» — «Красный хутор». Красная линия во время опасности и далее будет работать только подземной частью между «Академгородком» и «Арсенальной».

Новый режим должен снизить нагрузку на автобусы и уменьшить скопление людей на остановках. Для пассажиров это особенно важно во время многочасовых тревог, когда фактически разрывается привычное сообщение между двумя берегами столицы.

Напомним, 9 сентября в столице уже начали тестировать движение зеленой линии в новом режиме перед запланированными изменениями.