Ціни на пальне можуть обвалитися: експерти розповіли про глобальні зміни на ринку дизелю

Український ринок дизельного пального відзначився значним зростанням імпорту у 2024 році, спричиненим структурними змінами та оптимістичними прогнозами на 2025 рік. Про це повідомляє аналітичний матеріал ZN.UA, підготовлений Сергієм Куєм, директором "Консалтингової групи А-95", та аналітиком компанії Іваном Марченковим.

Експерти зазначають, що імпорт дизпального до України зрос на 8% і склав 6,65 млн тонн в минулому році, що становить 75% від загального імпорту моторних палив. При цьому кількість постачальників зменшилася з 20 до 16 країн, а частка топ-5 постачальників зросла з 75% до 93%.

Особливо варто відзначити "грецько-румунську боротьбу" за український ринок. "Найбільше зростання припало на греків, які збільшили поставки більш ніж у 2,7 рази - 1,36 млн тонн", - підкреслюють автори матеріалу. Проте експерти вказують на невизначеність майбутніх грецьких поставок через високі ціни.

Щодо глобальних цінових тенденцій, 2024 рік відзначився стійким зниженням. "У 2024 році спостерігався профіцит сировини, що підтверджується падінням цін до середніх 75 доларів за барель, порівняно із 100 доларами у 2022 році та 82 доларами у 2023 році", - відзначають аналітики.

Експерти також звертають увагу на можливий вплив нової американської адміністрації на світові ціни. За їхніми оцінками, збільшення видобутку нафти у США може спричинити значне зниження цін на світовому ринку. "У березні 2020 року боротьба між Росією і Саудівською Аравією призвела до падіння цін до 20 доларів за барель", - нагадують автори матеріалу.

На внутрішньому ринку України відбувається консолідація імпортерів. Кількість компаній-імпортерів зменшилася з 318 до 185, водночас частка топ-10 імпортерів зросла з 51% до 56%. Компанія ОККО стала лідером у імпорті з показником 789 тис. тонн.

У 2025 році на ринку можуть статися подальші зміни через введення закону про мінімальні запаси нафти та нафтопродуктів, який встановлює нові вимоги для учасників ринку.

Також було повідомлено, що поставки нафти з Росії до Китаю досягли історичного максимуму.