У громадському транспорті багато вакансій водіїв, яка зарплата наприкінці 2025 року

Комунальне підприємство "Електроавтотранс" в Івано-Франківську стикається з гострою нестачею водіїв, що загрожує скороченням маршрутів громадського транспорту. Середня зарплата водія становить трохи більше 40 тисяч гривень, однак це не вирішує кадрову кризу. Про це пише Фіртка.

За останні два тижні підприємство втратило вісім водіїв, четверо з яких були мобілізовані. Директор "Електроавтотрансу" Віталій Голутяк попередив про можливе скорочення рейсів через брак персоналу. Замість запланованих 64 автобусів та 43 тролейбусів, на лінію щодня виходять лише 60-61 автобус та 40-41 тролейбус.

Нестача водіїв громадського транспорту: причини кадрової кризи

Проблема з кадрами наростає з кожним днем через кілька факторів. До 2020 року водіїв було більше, ніж потрібно, але ситуація змінилася після пандемії. Частина працівників пішла на міжнародні перевезення, де умови праці легші – без частих зупинок, заторів та постійного руху пасажирів.

Скасування постанови про бронювання всіх водіїв віком від 35 років погіршило ситуацію. Зараз підприємство може бронювати лише 50% військовозобов'язаних працівників, хоча більшість заброньованих – саме водії.

Підприємство намагається вирішити проблему через навчання нових кадрів:

• Водіїв тролейбусів набирають і навчають власними силами

• Для водіїв автобусів укладено договори з навчальними закладами, які готують фахівців категорії "D"

• Двоє водіїв вже працюють після завершення навчання, ще п'ятеро перебувають у процесі підготовки

• Підприємство оплачує навчання за умови подальшого відпрацювання

Залучити жінок-водіїв теж складно. Вони становлять майже третину водіїв тролейбусів, але на автобусах працює лише одна жінка. Чимало водійок виїжджають на роботу за кордон через інфляцію.

Зарплата водіїв та плани розвитку транспорту

Середня зарплата водія в комунальному підприємстві становить трохи більше 40 тисяч гривень до відрахування податків. Це найвища зарплата серед працівників підприємства, але конкурувати з міжнародними перевізниками все одно складно.

У жовтні комунальний транспорт перевіз близько 2,1 мільйона пасажирів. З них приблизно 1,2 мільйона оплачували проїзд, решта – пільговики. Серед платників 30% користуються готівкою, 35% – карткою "Галка", майже 35% оплачують банківськими картками або через QR-коди.

Підприємство планує запустити новий тролейбусний маршрут після прибуття нових тролейбусів із Львова. Вони оснащені автономним ходом і можуть проїжджати 15-20 кілометрів без контактної мережі. Однак реалізація планів знову залежить від наявності достатньої кількості водіїв.

Раніше ми писали, що У центрі Івано-Франківська з середини жовтня заборонили їзду на електросамокатах, електровелосипедах та іншому персональному електротранспорті. Місто стало першим обласним центром України, який запровадив таку заборону.