Зарплати в автосфері України зросли до 140 тисяч грн: кому роботодавці платять найбільше

Кадровий дефіцит змінює автомобільний ринок праці України. Автоелектрикам і діагностам пропонують до 140 тис. грн, автомеханікам — до 120 тис. грн, а керівникам СТО — до 140 тис. грн. Особливо цінуються спеціалісти, здатні працювати з електромобілями та складною електронікою. Загалом в Україні робітничі професії дорожчають через нестачу працівників. Про це пише 24 Канал.

Автоелектрикам та автомеханікам пропонують до 140 тисяч грн

Огляд актуальних вакансій Work.ua та Robota.ua свідчить, що автомобільна галузь перетворилася на ринок кандидата. На ситуацію впливають мобілізація, міграція працівників і технологічні зміни українського автопарку.

Найширший діапазон зарплат мають автоелектрики та автодіагности — від 40 до 140 тис. грн. Вони займаються комп'ютерною діагностикою, електронними блоками та пошуком несправностей проводки.

Особливо затребуваними стають майстри, які вміють обслуговувати тягові батареї, інвертори, електромобілі та гібриди. Зі збільшенням кількості такого транспорту традиційних навичок автомеханіка для частини робіт уже недостатньо.

Автослюсарям, автомеханікам і мотористам роботодавці пропонують 40–120 тис. грн. Через дефіцит кадрів деякі СТО переходять від оплати залежно від кількості виконаних нормогодин до високої фіксованої ставки.

Кузовні майстри та маляри можуть заробляти 50–90 тис. грн. Попит підтримує потік пошкоджених автомобілів, імпортованих зі страхових аукціонів США та Кореї.

Детейлерам і майстрам полірування пропонують 45–85 тис. грн. Найактивніше цей сегмент розвивається у великих містах, де є попит на полірування, хімчистку та захисні покриття.

Кадровий голод характерний не лише для автосервісів. У промисловості 71% підприємств бракує працівників, що посилює конкуренцію роботодавців за кваліфікованих спеціалістів.

Менеджери з продажу авто можуть отримувати понад 140 тисяч грн

У комерційному секторі одні з найвищих доходів мають менеджери з продажу автомобілів. Типовий діапазон становить 40–100 тис. грн і більше, але в преміальному сегменті Києва найрезультативніші продавці можуть отримувати понад 140 тис. грн.

Розмір виплат тут значною мірою залежить від комісії. Від працівника вимагають не лише навичок продажу, а й розуміння авторинку, підбору машин та особливостей придбання автомобілів на аукціонах у США, Китаї та ЄС.

Майстри-приймальники СТО заробляють 45–70 тис. грн. Вони спілкуються з клієнтами, проводять первинну дефектовку автомобіля, погоджують вартість і строки ремонту та координують завантаження сервісу.

Керівникам автосервісів і директорам СТО пропонують 70–140 тис. грн. На таких посадах потрібні навички управління персоналом, контролю фінансових показників та роботи з постачальниками запчастин.

Скільки заробляють водії, логісти та працівники АЗС

У транспортній логістиці водіям-експедиторам і корпоративним водіям на внутрішніх маршрутах пропонують 50–65 тис. грн. Для міжнародних перевезень і водіїв категорій C та CE доходи можуть бути вищими.

Менеджери з логістики та диспетчери отримують 40–60 тис. грн. Додатковою перевагою стає знання іноземних мов, особливо для працівників, які координують міжнародні перевезення.

Найнижчий поріг входу серед наведених професій мають оператори та касири АЗС — 18–25 тис. грн. Компанії часто самостійно навчають нових співробітників, тому попередній досвід потрібен не завжди.

Ринок показує дедалі більший розрив у доходах залежно від кваліфікації. Найбільше роботодавці готові платити працівникам, яких складно швидко замінити або навчити: діагностам, автоелектрикам, досвідченим механікам і керівникам сервісів.

Нагадаємо, раніше Inkorr писав, що в Україні зарплати сягають 50–67,5 тис. грн саме через гострий дефіцит фахівців.